牵引力局部体系，简称TCS，也称为ASR或TRC•。其听从是百使汽车在通盘行驶条目下都能取得最佳的牵引力。当汽车在平坦的路面上刹车时，车轮会打滑•，乃至遗失目标限制•。同样，当汽车速速启动或加速度时，驱动轮可能会打滑，在冰雪等平滑的途道上，倾向会失控和急急。牵引力控制系统即是针对这个问题而安顿的。增添资料：原因知牵引力局部体系路凭借电子传感器来检测从动轮转速何时低于踊跃轮转速（专这是一种打滑特性），并发出灯号来就寝点火时间、减怜惜门开度、减小节气门、档位或制动轮，使车轮不打滑。牵引力限定编制不但降低了车辆的行驶牢固属性，况且普及了车辆的加速爬坡实力。首先的牵引力局限体例只装配在豪华车上，但在2008年至2013年时间也装置在许多普通车上。参考资料泉源：-牵引力范围体例

　　打算汽zhidao车提议机的牵引力是遵从：P=FV取得，F=P/V，来谋划牵引力的，其中，P为建议机的功率，单位是瓦（W）•；V是汽车匀疾行径的速度，单位是米/秒（m/s）；F是牵引力，单位是牛（N）。

　　中学物理经常提到汽车、卡车、火车自行车等各式活络车的牵引力。有人感触，牵引力是指传动编制对踊跃轮施加的力。诚然，发动机原委传动体系对主动轮施加的力，促使踊跃轮的移动，关于悉数专汽车的正常行驶，这个力具有根蒂的主要性。