寒冬已到，卑下景象频发，路面湿滑的情况分明增添。于是，全部人们频繁能听到车辆失控的变乱消歇。为了使车辆在这种时令起步更不变•，以及擢升在雪地或泥泞途面行驶坚硬性，宝马即将为旗下车型装置更始版本的牵引力卖力体例。左证官方公布的消休，这套体例将先搭载在i3s上与消耗者会见。

　　冬季途面糟糕的境况比较其大家时节明显加多，看待来到峰值扭矩速度显着快于古代内燃机车的纯电动车与他的驾驶员挑拨更大。所以，宝马同需要商一途，针对现有牵引力负担体例举行优化。鼎新版本将在动力输出阶段即举办检测、有劲，比较监控车轮挽救速度和目标盘转向角的老版本而言，转变版本反应疾度大体提拔了50倍•。

　　同时，针对越来越多的纯电动车型，宝马工程师研究其底盘个性进行了更有针对性的优化，其中蕴藏了能量接纳系统，这有利于帮助纯电动车型晋升续航里程，某种水平上谈有利于缓解用户的里程着急。凭单宝马官方揭晓的消歇，这套更改版本的牵引力负担系统将率先搭载在i3s上与消耗者见面•。